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李彦宏的无人车,这次要开进冬奥会了么?

  这几年,无人驾驶应该是科技圈里最靓的“崽”了。在全球无人驾驶的竞争中,百度无人车可以说是代表中国在世界舞台吸引了不少关注。上五环,吃罚单,上春晚,李彦宏的无人车,频频抢镜,简直可以“C位”出道了。

李彦宏的无人车,这次要开进冬奥会了么?

  就在前不久,李彦宏又放大招。这回他要把无人车开进奥运了!据悉,在北京冬奥会上,百度将作为专项自动驾驶高精地图唯一承担单位,负责科技冬奥专项高精地图服务、无人MINI客车自动驾驶功能开发与仿真平台开发。

  要知道,从2017年立下“量产无人车”的Flag,李彦宏可谓是一路高歌猛进。2018年,全球首款 L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”量产下线;同时,李彦宏还在去年百度世界大会上宣布百度会与一汽红旗共同研发国内首款L4级别自动驾驶乘用车。按计划到2019年,这款乘用车将会实现小批量生产;2020年年底实现大批量量产,首批开放城市将会有北京、长春等。除此之外,今年长沙也开始尝试进行自动驾驶出租车队的商业化运营了。

  诸如此类的成绩还有许多,而这样的成就也让李彦宏和他的百度无人车获得了广泛的认可。去年美国权威媒体《哈佛商业评论》刊出了“全球十大AI领军人物”排行榜,李彦宏作为唯一一名中国公司的CEO荣登榜单前三。这篇报道评价李彦宏是“在全球范围内最早搭建无人驾驶开放平台,让汽车全行业all in AI,极大推动了中国及世界智能驾驶产业的发展”。

  正如李彦宏所说,“真正的共享汽车的时代、无人驾驶的时代,迟早会到来。”这一份份计划单和成绩单,也是将我们的无人驾驶之路,安排的明明白白了。(一鸣)

李彦宏的无人车,这次要开进冬奥会了么?

( 发布日期:2019-04-13 22:00 )